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      雙螺桿空壓機油路積碳的原因有哪些?

      編輯:上海耀全機電設備有限公司  時間:2020-01-10

      空氣壓縮機中積碳形成的原因比較復雜,就空濾而言大的灰塵顆??赏ㄟ^空濾進入;就潤滑油方面來說,主要是空氣壓縮機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸,使潤滑油油迅速氧化變質;另一方面,油不斷蒸發使較重組分的油殘留排氣管道中不斷受熱分解,脫氫聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內金屬磨屑混在一起,沉積在機體表面上進一步加熱,即成積碳。



      空壓機水冷系統結垢的原因


      冷卻水不斷循環使用,水的蒸發,各種無機離子和有機物質濃縮,灰塵雜物的進入,再加上水溫的升高,一方面碳酸鹽的溶解度降低,另一方面溶解在水中的CO2溢出碳酸平衡被破壞,促使碳酸鹽的生成并積在換熱器、管壁的表面形成致密的碳酸鹽垢。


      空壓機結垢和積碳的危害


      空壓機換熱設備結垢主要危害:


      因熱傳遞不暢造成換熱面長期熱負荷過大,容易引起換熱面金屬的機械性能降低。

      容易引起和家居金屬的腐蝕,進一步降低金屬的機械性能。

      換熱設備管網“鼓包”、“裂紋、泄露、爆管等運行安全事故。


      空壓機潤滑油積碳主要危害:


      會使運動部件的潤滑不好,縮短零部件的使用壽命。

      易堵塞油氣分離裝置中的過濾網。

      因積碳也影響散熱造成空壓機長期在較高溫度下運行。

      易造成安全事故(嚴重時會產生空壓機爆炸)。


      空壓機結垢、積碳的處理方法


      空壓機換熱器傳統的清洗方法:物理方法主要采用人工刮削、打磨和高壓水沖刷?;瘜W方法是當已經出現結垢影響到熱傳導的情形時,一般都是采用酸洗+高壓沖洗的方式對換熱器等進行維護。但,除垢工藝復雜,加入酸堿的數量、溶度、處理時間都需要操作者具有豐富的經驗。否則,容易造成在除垢的同時會因過度腐蝕,傷及換熱設備和管路。


      空壓機油路處理時,給機器內加入清洗劑,讓其運作500小時,之后再放出油,在更換三種過濾器,也就是保養。另外一種是把機器中的冷卻器,機體,還有油管拆下來,買一種積碳清洗劑和水混成一定的比例,通過浸泡和小的水泵循環,來清洗。


      空壓機積碳的清洗,還有解體清洗、半解體清洗、封閉清洗等多種方式。


      預防空壓機積炭的方法


      1、預防積炭從空濾開始


      空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障。濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質,吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障


      2、使用高品質的專用潤滑油


      轉子潤滑油對壓縮機的轉子、軸承和齒輪的潤滑起著至關重要的作用。高品質潤滑油在保證空壓機冷卻和潤滑的同時,還能對壓縮機的運行效率、系統的抗腐蝕性和轉子的運行壽命起著至關重要的作用,更重要的是可以防止積炭的產生。


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